Το SeaJets Acropolis Rally of Greece πέρασε στην ιστορία αφήνοντας τον Όμιλο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας γεμάτο εμπειρίες αφού τόσο οι κριτές όσο και ο αθλητής του σωματείου μας κατάφεραν όχι μόνο να επαληθεύσουν αλλά και να ξεπεράσουν τις προσδοκίες σε ένα Σαββατοκύριακο που σημαδεύτηκε από τον κακό καιρό και τους τόνους λάσπης που υπήρχαν στις ειδικές διαδρομές.
Ξεκινώντας από το αθλητικό κομμάτι ο Άλκης Ρέντης έκανε ονειρικό ντεμπούτο αφού κατάφερε να τερματίσει δεύτερος στην κλάση του και τις δύο ημέρες του αγώνα.Ο αθλητής του Ο.Μ.Α.Θ. καθοδήγησε άριστα τον Γιάννη Πλάγο και έτσι το ιπτάμενο δίδυμο κατάφερε να ξεπεράσει τον κακό καιρό,τις ατυχίες και τα προβλήματα του αυτοκινήτου με αποτέλεσμα να είναι εκτός από δεύτεροι στην κλάση τους όλο το Σαββατοκύριακό,τρίτοι  ανάμεσα σε όλα τα δικίνητα οχήματα του Σαββάτου και τέταρτοι την Κυριακή.Αν μάλιστα η ξαφνική καταιγίδα και η ομίχλη δεν τους είχε χτυπήσει στο πιο γρήγορο κομμάτι της ειδικής Ζήρια αναγκάζοντας τους να κινηθούν σαφώς πιο αργά από τους αντιπάλους τους τότε το αποτέλεσμα θα ήταν σίγουρα διαφορετικό αφού θα είχαν αποκτήσει σαφές προβάδισμα στην μάχη του τίτλου όχι μόνο στην Α6 αλλά και στην F2.
Στο οργανωτικό κομμάτι ο Ο.Μ.Α.Θ. τοποθετήθηκε το Σάββατο στα ελεύθερα και χρονομετρημένα δοκιμαστικά ενώ την Κυριακή η φύλαξη της ειδικής Κεφαλάρι ήταν σχεδόν αποκλειστικά υπόθεση του σωματείου μας καταφέρνοντας να δράσουν γρήγορα και στις δύο περιπτώσεις που χρειάστηκε φροντίζοντας έτσι την απρόσκοπτη συνέχιση του αγώνα.
Στην αποστολή συμμετείχαν ο κριτής Τριανταφύλλου Ηλίας, οι δόκιμοι κριτές Κορίνθιος Γρηγόρης, Κωσταδιού Αναστασία, Μόσιος Κώστας, Μόσιος Σπύρος, Μόσχος Γιάννης, Σαρρής Βίκτωρ, Τσιτσιγιάννη Αλεξία και Τσιτσιγιάννης Θανάσης αλλά και οι εθελοντές Βούλγαρης Μάνος και Τολίδης Μάκης
Πλέον κοιτάμε μπροστά και μάλιστα στο Σαββατοκύριακο που έρχεται με δύο αγώνες και δύο αθλητές του σωματείου μας να συμμετέχουν.
Στην Ξάνθη αναβιώνει η ανάβαση Τοξοτών μετά από δέκα χρόνια και ο Πάνος Αναστασίου με  Peugeot 106 συνεχίζει το έντονο πρόγραμμά του για φέτος αποτελώντας το μοναδικό αυτοκίνητο της Ν/2 έχοντας να αντιμετωπίσει σαφώς δυνατότερα αυτοκίνητα. Ενά από αυτά είναι του  Βίκτωρ Σαρρή που αναμένεται να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία των 1600 κ.εκ. με το πολύ δυνατό Citroen Saxo του. Ας μην ξεχνάμε πως η Β.Ελλάδα του πάει αφού σε ανάβαση που είχε γίνει στη Νιγρίτα Σερρών είχε γράψει τον απόλυτο χρόνο του διημέρου στην κλάση του. Και φυσικά δεν πρέπει να ξεχνάμε το βαρύ πυροβολικό του σωματείου που δεν είναι άλλο από τον Κώστα Ψιλιώτη.Ο πρωτοπόρος του πανελληνίου πρωταθλήματος στην κλάση του για το 2015 και κάτοχός του το 2014 θα κάνει τρέξει για πρώτη φορά στον αγώνα της Ξάνθης στην κατηγορία των έως 2000 κ.εκ.  με όπλο το πλέον αναγνωρίσιμό αυτοκίνητο του το Karalis Ford Escort MKII
Στο Πολύκαστρο στα πλαίσια του 5ου πρωταθληματικού αγώνα μοτοσυκλετών θα διεξαχθεί και dragday για τα αυτοκίνητα με τον Βασίλη Πρίντζιο να συμμετέχει για πρώτη φορά σε τέτοιου είδους αγώνα με την πολυαγαπημένη του Opel Ascona στην κατηγορία index 14.
Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας θέλει να συγχαρεί τον Άλκη Ρέντη και τους κριτές που συμμετείχαν στο SeaJets Acropolis Rally of Greece και να ευχηθεί στους αθλητές του καλή επιτυχία και καλή διασκέδαση.

Το Rotax Max Challenge 2015, που πραγματοποιήθηκε στη χώρα μας για 16η φορά, ολοκληρώθηκε με τον αγώνα της Κυριακής 27 Σεπτεμβρίου, στην πίστα καρτ Αφιδνών "Kartodromo".

Σε αυτό τον αγώνα, αναδείχθηκαν οι τιτλούχοι για τη χρονιά που πέρασε, ενώ έγινε γνωστή και η ελληνική αποστολή, που θα εκπροσωπήσει τη χώρα μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rotax, το οποίο θα διεξαχθεί στο Πορτιμάο της Πορτογαλίας, από τις 8 έως τις 14 Νοεμβρίου 2015.

Οι οδηγοί που αποτελούν την ελληνική αποστολή είναι οι:

Σωτήρης Αθανασόπουλος (Junior Max)

Νίκος Ιωάννου ( Senior Max)

Δημήτρης Βασιλέρης ( DD2)

Δημήτρης Ζερβός ( DD2 Masters)

Δείτε εδώ την τελική βαθμολογία του ελληνικού Rotax Max Challenge 2015.

Οι προετοιμασίες για την διεξαγωγή της Ανάβασης Πιτίτσας, που διοργανώνεται το διήμερο 17-18 Οκτωβρίου από το Σωματείο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών (Α.Ο.Π.) έχουν μπει στην τελική ευθεία, με 44 οδηγούς να έχουν δηλώσει συμμετοχή. 

Ο αγώνας αποτελεί τον 3ο γύρο και προτελευταίο γύρο του Επάθλου Αναβάσεων Β' Ζώνης και θα διεξαχθεί στο Πλατάνι Αχαΐας, που απέχει 8 χιλιόμετρα από την Πάτρα. Η αγωνιστική διαδρομή, βρίσκεται σε τμήμα του δρόμου από το χωριό Πλατάνι με κατεύθυνση προς το χωριό Αργυρά, που ανήκει στο Δ.Δ. Ρίου. 

Η Ανάβαση Πιτίτσας είναι ένας από τους πιο ιστορικούς αγώνες ανάβασης στη χώρα μας, με διαδρομή που εντυπωσιάζει οδηγούς και θεατές και που, κάθε φορά που διεξάγεται, προσφέρει μεγάλες συγκινήσεις σε όλους τους εμπλεκόμενους στο αγωνιστικό της μέρος!

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Έλεγχος εξακρίβωσης: Σάββατο 17 Οκτωβρίου, ώρα 08.00-10.00              

Δοκιμές: Σάββατο 17 Οκτωβρίου, ώρα 11.00 

Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 18 Οκτωβρίου, ώρα 10.00

Συμμετοχές

Τα ακραία καιρικά φαινόμενα που έπληξαν την περιοχή του Λουτρακίου και της Πελοποννήσου είχαν ως συνέπεια την πρόωρη λήξη του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015, για λόγους ασφαλείας των πληρωμάτων, των εμπλεκομένων και, φυσικά, των θεατών. Τα πρώτα σημάδια κακοκαιρίας έγιναν εμφανή ήδη από το απόγευμα του Σαββάτου, ωστόσο τις βραδινές ώρες τα φαινόμενα έδειχναν να καταλαγιάζουν. Έτσι, η δεύτερη και τελευταία ημέρα του αγώνα ξεκίνησε εν μέσω μόνο νεφώσεων, με το οδόστρωμα κατά το πέρασμα των πληρωμάτων από τις τέσσερις πρώτες ειδικές διαδρομές να μην προβληματίζει ούτε τους αγωνιζομένους ούτε και τους Οργανωτές. Ωστόσο, η ξαφνική και πυκνή βροχόπτωση μετά την ολοκλήρωση της Ε.Δ. 6, EKO Racing Ζήρεια, είχε ως αποτέλεσμα πολλά τμήματα των τριών ειδικών διαδρομών που απέμεναν μέχρι την ολοκλήρωση του Ράλλυ να γίνουν απροσπέλαστα ή και επικίνδυνα, οδηγώντας την Οργάνωση στην εσπευσμένη διακοπή του.

Παρ’ όλα αυτά, το Ακρόπολις προσμετρά, όπως προβλέπεται, στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ, με αποτέλεσμα οι πρωταγωνιστές του θεσμού να βαθμολογούνται κανονικά και ο Kajetan Kajetanowicz, επικρατώντας επί ελληνικού εδάφους, να στεφθεί Πρωταθλητής Ευρώπης για το 2015. Η διακοπή του αγώνα αναμφίβολα λυπεί όσους παρακολουθούσαν τη δραματική εξέλιξή του, αφού οι τέσσερις πρώτες ε.δ. προμήνυαν σπουδαία μάχη για την 1η θέση. Αρχικά ο Kajetanowicz κέρδισε την 1η Ε.Δ., αλλά ο Craig Breen απάντησε με δύο ταχύτερους χρόνους και δημιούργησε μια διαφορά ασφαλείας, αφήνοντας πίσω του τον Πολωνό αλλά και τον Λάμπρο Αθανασούλα να μάχονται για τη 2η θέση. Ωστόσο, στην τέταρτη ε.δ. της ημέρας, EKO Racing Ζήρεια, το καπό του 208 Τ16 του Breen άνοιξε, με αποτέλεσμα ο ίδιος να χάσει χρόνο και να πέσει 2ος, με τον Kajetanowicz να τίθεται και πάλι επικεφαλής, 10 δλ. μπροστά από τον Breen, την ώρα που ο Λάμπρος Αθανασούλας ακολουθούσε μόλις 5 δλ. πίσω από τον Ιρλανδό. Με τους τρεις πρώτους να επιστρέφουν στο Λουτράκι για το ενδιάμεσο service και με την υπόθεση-«νίκη» να δείχνει ανοιχτή ακόμη, οι ουρανοί άνοιξαν...

Έτσι, ο Kajetanowicz στέφθηκε και επίσημα Πρωταθλητής Ευρώπης, όντας ο πρώτος Πολωνός που το καταφέρνει μετά τον Krzysztof Hołowczyc, το 1997. O Breen δεν κατάφερε να εξαντλήσει τις μαθηματικές ελπίδες που διατηρούσε μέχρι το SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015, την ώρα που ο Λάμπρος Αθανασούλας σημείωσε μια σπουδαία επιτυχία ανεβαίνοντας στο βάθρο. Ο Έλληνας οδηγός, παρά την πολυετή αποχή του από τους χωμάτινους αγώνες, ήταν ανταγωνιστικός με ένα νέο αυτοκίνητο και έδειξε δείγματα του πλούσιου ταλέντου του. Σήμερα προσπάθησε να πιέσει στο Κεφαλάρι, αλλά ένα τετ-α-κε τού κόστισε πολύτιμο χρόνο. Παρ’ όλα αυτά, ήταν σε απόσταση βολής και θα μπορούσε να διεκδικήσει το κάτι παραπάνω στις τρεις εναπομείνασες ειδικές, που εντέλει δεν πραγματοποιήθηκαν.

Οι δύσκολες καιρικές συνθήκες είχαν ως αποτέλεσμα να έχουμε και σημαντικές εγκαταλείψεις, με κυριότερη αυτήν του Alexey Lukyanuk, ο οποίος και τέθηκε εκτός μάχης έπειτα από έξοδο, ενώ ανάλογη τύχη είχε και ο Charles Martin. Με αυτόν τον τρόπο, στην 4η θέση πλασαρίστηκε ο Jaromir Tarabus με το Skoda Fabia S2000, που απέφυγε τα λάθη σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, μπροστά από τον David Botka με το Mitsubishi Lancer EVO IX. Ο Ούγγρος οδηγός σημείωσε έναν πολύ καλό χρόνο στη Ζήρεια και σκαρφάλωσε στη Γενική κατάταξη, εξασφαλίζοντας παράλληλα τη νίκη στην κατηγορία ERC-2.

Κάπως έτσι γράφτηκε ο επίλογος του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015, ενός αγώνα που έγινε πραγματικότητα κάτω από ιδιαίτερα δυσμενείς συνθήκες, και εντέλει -αν μη τι άλλο- δικαίωσε πολλούς από τους τίτλους του, όπως «σκληρός», «απρόβλεπτος», «δραματικός». Μπορεί η εκδοχή του 2015 να περνάει στην ιστορία, αλλά τα μάτια και η σκέψη είναι ήδη στραμμένα στο 2016, οπότε και το Ράλλυ έχει εξασφαλισμένο μέλλον στο ERC.

Για περισσότερες φωτογραφίες, πατήστε εδώ!

Αποτελέσματα

Η δεύτερη ημέρα του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις μπορεί να μην ολοκληρώθηκε, αλλά, από τη στιγμή που καλύφθηκαν τα απαιτούμενα από τον κανονισμό χιλιόμετρα, ο αγώνας προσμετρά κανονικά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ. Έτσι, με τους Αθανασούλα-Ζακχαίο να κερδίζουν και τη δεύτερη ημέρα του εθνικού μας αγώνα με το Skoda Fabia R5 με σημαντική διαφορά, η 2η θέση ήταν αρκετή για τους Λάμπρο Κύρκο-Γιώργο Πολυζώη ώστε να τους χαρίσει τον τέταρτο τίτλο του Πρωταθλητή Ελλάδος στην καριέρα τους. Ο Έλληνας οδηγός, γνωρίζοντας ότι με το Lancer EVO IX δεν μπορούσε να ακολουθήσει το ρυθμό του Αθανασούλα, έλεγξε το συναγωνισμό, απέφυγε το ρίσκο και, ουσιαστικά, με τον τρόπο αυτόν εξασφάλισε και μαθηματικά το Πρωτάθλημα.

Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Βασίλης και Γιάννης Βελάνης με ακόμα ένα Lancer EVO IX, που επίσης απέφυγαν τα λάθη και, μετά τη χθεσινή τους ατυχία, όταν και εγκατέλειψαν από ηλεκτρικά, κατάφεραν να τερματίσουν στο βάθρο. Πίσω τους βρέθηκαν οι Κύπριοι Παντελή-Κωνσταντίνου με ακόμα ένα Lancer, αλλά δέκατης γενιάς. Οι τελευταίοι είχαν τη δική τους μάχη με τους Νιώρα-Κακαλή με το Subaru Impreza N12, επικρατώντας στο τέλος στις λεπτομέρειες επί του πληρώματος του ιαπωνικού σεντάν. Την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσαν οι Κύπριοι Γιάνγκου-Παντελή με ακόμα ένα Lancer EVO IX, οι Παυλίδης-Πετρόπουλος με ίδιο αυτοκίνητο και οι Ζούνης-Ιντζόγλου με το Subaru Impreza. Η νίκη στην κατηγορία F2 κατέληξε στα χέρια των Λευκαδίτη-Τσιούκα με το Peugeot 206, οι οποίοι και διπλασίασαν τις επιτυχίες τους, μετά τη χθεσινή που σημείωσαν στο πρώτο σκέλος.

Επόμενος και τελευταίος γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ είναι το ασφάλτινο Ράλλυ Αμάρυνθος, στις 24-25 Οκτωβρίου.

Για περισσότερες φωτογραφίες, πατήστε εδώ!

Αποτελέσματα